BADSI Automotive — peste 30 de ani de experiență pe piața auto din România.
Vehiculele noastre sunt importate direct de la furnizori verificați. Ne ocupăm de tot — transport, vamă, omologare și înmatriculare — astfel încât mașina ajunge la tine gata de drum, fără niciun stres administrativ.
Singurul cost neinclus: asigurarea de garanție, pe care o oferim separat, contra cost, personalizată în funcție de nevoile clientului, prin rețeaua noastră proprie de parteneri service multibrand.
Jetour Traveler G700, versiunea Xiangjing, configurație 6 locuri, un SUV masiv de tip body-on-frame, gândit pentru off-road hardcore și în același timp pentru confortul familiei. Sistemul hibrid Kunpeng CDM-O combină un motor termic 2.0T de 155 kW (211 CP) cu un motor electric dublu pe puntea față (transmisie DHT în 2 trepte) și un motor electric independent P4 pe puntea spate, rezultând o putere cumulată de până la 560 kW (761 CP) și tracțiune integrală electrică cu trei blocaje de diferențial. Caroseria body-on-frame, suspensia pneumatică cu amortizoare CDC și modurile all-terrain inteligente fac din acest model unul dintre cele mai capabile SUV-uri hibride din segment. Exterior negru, interior în piele Nappa combinație negru-bej, ambele stări impecabile la doar 14.000 km parcurși.
CONFORT
——————————————————
Suspensie pneumatică cu amortizoare electromagnetice CDC — reglare automată a înălțimii și rigidității, pentru confort atât pe asfalt, cât și în off-road.
Frigider auto încorporat (cald/rece) — integrat în consola centrală, ideal pentru călătorii lungi.
Trepte laterale electrice — se extind automat la deschiderea ușilor.
Trapă panoramică dublă — luminozitate sporită pe toate rândurile de scaune.
Scaune față cu masaj, încălzire și ventilație.
Scaune rândul 2 tip aviație, cu reglaj electric multidirecțional, încălzire, ventilație și masaj — plus tăbliță rabatabilă și încărcare rapidă USB-C.
Încărcare wireless telefon 50W.
——————————————————
SIGURANȚĂ
——————————————————
Trei blocaje de diferențial (față, spate și blocaj central de energie) — reduc riscul de împotmolire în teren dificil.
Cadru body-on-frame consolidat, cu geometrie off-road (unghi de atac ridicat, gardă la sol reglabilă peste 300 mm).
Cameră 360° cu vizualizare completă a zonei din jurul mașinii, utilă la parcare și în off-road.
Sistem asistență la coborâre/urcare pante, control tracțiune pe toate roțile.
——————————————————
MULTIMEDIA & CONECTIVITATE
——————————————————
Ecran central 15,6" cu rezoluție 2K, chipset Qualcomm Snapdragon 8255.
Ecran digital de bord tip "far track" 35,4", pe toată lățimea parbrizului.
Ecran divertisment spate 17,3" 3K, montat pe plafon — perfect pentru călătorii lungi cu familia.
Sistem audio premium Lexicon (Harman) cu 18 difuzoare.
Conectivitate completă: Apple CarPlay / Android Auto, hotspot Wi-Fi.
——————————————————
ASISTENȚE ȘOFER
——————————————————
Sistem de asistență la condus (pachet inteligent de tip Falcon 500) — recunoaștere semne de circulație, menținere bandă, cruise control adaptiv.
Senzori de parcare față/spate + cameră 360°.
Moduri de conducere inteligente pentru toate tipurile de teren (nisip, noroi, zăpadă, stâncă).
Funcție "întoarcere pe loc" (tank turn) — specifică sistemelor cu tracțiune integrală electrică independentă.
——————————————————
EXTERIOR
——————————————————
Roată de rezervă montată extern pe haion, dimensiune completă.
Jante de mari dimensiuni cu design off-road, anvelope all-terrain.
Bara de protecție față/spate întărită, cu cârlige de remorcare expuse.
Praguri laterale cu trepte electrice retractabile.
Faruri LED cu semnătură luminoasă distinctivă.
——————————————————
ELECTRIC & TEHNOLOGIE VERDE
——————————————————
Sistem hibrid plug-in Kunpeng CDM-O — motor termic 2.0T + motor electric dublu față (DHT 2 trepte) + motor electric independent spate P4.
Baterie CATL 800V, capacitate nominală 54 Ah, tensiune nominală 632V.
Autonomie electrică pură ~116–150 km (CLTC), autonomie combinată extinsă până la 1.400 km (CLTC).
Suport încărcare rapidă 4C.
Accelerație 0–100 km/h în 4,6 secunde — performanță remarcabilă pentru un SUV off-road de acest calibru.
See More
Vehiculele noastre sunt importate direct de la furnizori verificați. Ne ocupăm de tot — transport, vamă, omologare și înmatriculare — astfel încât mașina ajunge la tine gata de drum, fără niciun stres administrativ.
Singurul cost neinclus: asigurarea de garanție, pe care o oferim separat, contra cost, personalizată în funcție de nevoile clientului, prin rețeaua noastră proprie de parteneri service multibrand.
Jetour Traveler G700, versiunea Xiangjing, configurație 6 locuri, un SUV masiv de tip body-on-frame, gândit pentru off-road hardcore și în același timp pentru confortul familiei. Sistemul hibrid Kunpeng CDM-O combină un motor termic 2.0T de 155 kW (211 CP) cu un motor electric dublu pe puntea față (transmisie DHT în 2 trepte) și un motor electric independent P4 pe puntea spate, rezultând o putere cumulată de până la 560 kW (761 CP) și tracțiune integrală electrică cu trei blocaje de diferențial. Caroseria body-on-frame, suspensia pneumatică cu amortizoare CDC și modurile all-terrain inteligente fac din acest model unul dintre cele mai capabile SUV-uri hibride din segment. Exterior negru, interior în piele Nappa combinație negru-bej, ambele stări impecabile la doar 14.000 km parcurși.
CONFORT
——————————————————
Suspensie pneumatică cu amortizoare electromagnetice CDC — reglare automată a înălțimii și rigidității, pentru confort atât pe asfalt, cât și în off-road.
Frigider auto încorporat (cald/rece) — integrat în consola centrală, ideal pentru călătorii lungi.
Trepte laterale electrice — se extind automat la deschiderea ușilor.
Trapă panoramică dublă — luminozitate sporită pe toate rândurile de scaune.
Scaune față cu masaj, încălzire și ventilație.
Scaune rândul 2 tip aviație, cu reglaj electric multidirecțional, încălzire, ventilație și masaj — plus tăbliță rabatabilă și încărcare rapidă USB-C.
Încărcare wireless telefon 50W.
——————————————————
SIGURANȚĂ
——————————————————
Trei blocaje de diferențial (față, spate și blocaj central de energie) — reduc riscul de împotmolire în teren dificil.
Cadru body-on-frame consolidat, cu geometrie off-road (unghi de atac ridicat, gardă la sol reglabilă peste 300 mm).
Cameră 360° cu vizualizare completă a zonei din jurul mașinii, utilă la parcare și în off-road.
Sistem asistență la coborâre/urcare pante, control tracțiune pe toate roțile.
——————————————————
MULTIMEDIA & CONECTIVITATE
——————————————————
Ecran central 15,6" cu rezoluție 2K, chipset Qualcomm Snapdragon 8255.
Ecran digital de bord tip "far track" 35,4", pe toată lățimea parbrizului.
Ecran divertisment spate 17,3" 3K, montat pe plafon — perfect pentru călătorii lungi cu familia.
Sistem audio premium Lexicon (Harman) cu 18 difuzoare.
Conectivitate completă: Apple CarPlay / Android Auto, hotspot Wi-Fi.
——————————————————
ASISTENȚE ȘOFER
——————————————————
Sistem de asistență la condus (pachet inteligent de tip Falcon 500) — recunoaștere semne de circulație, menținere bandă, cruise control adaptiv.
Senzori de parcare față/spate + cameră 360°.
Moduri de conducere inteligente pentru toate tipurile de teren (nisip, noroi, zăpadă, stâncă).
Funcție "întoarcere pe loc" (tank turn) — specifică sistemelor cu tracțiune integrală electrică independentă.
——————————————————
EXTERIOR
——————————————————
Roată de rezervă montată extern pe haion, dimensiune completă.
Jante de mari dimensiuni cu design off-road, anvelope all-terrain.
Bara de protecție față/spate întărită, cu cârlige de remorcare expuse.
Praguri laterale cu trepte electrice retractabile.
Faruri LED cu semnătură luminoasă distinctivă.
——————————————————
ELECTRIC & TEHNOLOGIE VERDE
——————————————————
Sistem hibrid plug-in Kunpeng CDM-O — motor termic 2.0T + motor electric dublu față (DHT 2 trepte) + motor electric independent spate P4.
Baterie CATL 800V, capacitate nominală 54 Ah, tensiune nominală 632V.
Autonomie electrică pură ~116–150 km (CLTC), autonomie combinată extinsă până la 1.400 km (CLTC).
Suport încărcare rapidă 4C.
Accelerație 0–100 km/h în 4,6 secunde — performanță remarcabilă pentru un SUV off-road de acest calibru.
