BADSI Automotive — peste 30 de ani de experiență pe piața auto din România.
Vehiculele noastre sunt importate direct de la furnizori verificați. Ne ocupăm de tot — transport, vamă, omologare și înmatriculare — astfel încât mașina ajunge la tine gata de drum, fără niciun stres administrativ.
Yangwang U9 2024 Standard Edition este hypercar-ul 100% electric al sub-brandului ultra-premium al grupului BYD, un rival direct al supercarurilor termice de top mondial, construit integral pe platformă electrică. Sub caroseria din aluminiu și fibră de carbon, în nuanța Roșu Crimson Glow cu finisaj metalizat, mașina dezvoltă o putere cumulată de 960 kW (1.287 CP) prin patru motoare electrice independente (câte 240 kW pe fiecare roată), cu un cuplu total de 1.680 Nm și tracțiune integrală 4x4 cu vectorizare de cuplu individuală pe fiecare roată. Accelerația 0–100 km/h se realizează în doar 2,36 secunde, iar viteza maximă atinge 309,19 km/h. Bateria LFP Blade de 80 kWh oferă o autonomie de până la 465 km (CLTC), iar transmisia este automată cu 1 treaptă, specifică vehiculelor electrice. Rulajul actual este de 38.684 km. Interiorul este îmbrăcat în negru, cu suede/Alcantara pe suprafețe mari, accente din fibră de carbon și cusături de contrast roșii, pe scaune sport tip bucket reglabile electric pe 14 direcții. Jantele din aliaj cu finisaj bronz/auriu, etrierii de frână roșii și anvelopele Pirelli P Zero completează statutul de hypercar de excepție.
CONFORT
——————————————————
Scaune sport bucket, reglaj electric pe 14 direcții — poziționare precisă pentru șofer și pasager, cu suport lateral sporit specific unui hypercar.
Climatizare automată — control independent al temperaturii în cabină.
Iluminare ambientală interioară cu accente roșii — integrată în design-ul cabinei, vizibilă pe planșa de bord și portiere.
Volan sport multifuncțional cu inserții din fibră de carbon — comenzi integrate pentru infotainment și moduri de condus.
Finisaje interioare din suede/Alcantara și fibră de carbon — pe planșa de bord, portiere și consola centrală.
——————————————————
SIGURANȚĂ
——————————————————
Cadru structural din aluminiu și fibră de carbon — rigiditate ridicată și protecție superioară la impact.
Uși electrice tip fluture (dihedral) — deschidere automată în sus și înainte, cu sisteme de siguranță la blocare/deblocare.
Sistem de frânare de înaltă performanță cu etrieri roșii — dimensionat pentru viteze mari și decelerări puternice.
Control electronic al tracțiunii și stabilității, integrat cu vectorizarea de cuplu pe fiecare roată — corectează derapajele în timp real.
Cameră marșarier cu afișare pe ecranul central — asistență la parcare și manevre.
——————————————————
MULTIMEDIA & CONECTIVITATE
——————————————————
Platformă infotainment DiLink 150 — chipset propriu de 5G, ecran central de mari dimensiuni tip tabletă, cu interfață grafică dedicată modelului U9.
Cluster digital complet — informații în timp real despre consum (kWh/100km), autonomie rămasă și nivel baterie.
Sistem audio premium Dynaudio Evidence — sonorizare de referință pentru segmentul hypercar.
Mod „Track" cu telemetrie preîncărcată — hărți și date pentru aproape 30 de circuite din China, pentru sesiuni pe pistă.
——————————————————
ASISTENȚE ȘOFER
——————————————————
Vectorizare individuală de cuplu pe fiecare roată (quad-motor e⁴) — distribuie puterea în timp real pentru maximă tracțiune și agilitate în curbe.
Suspensie hidraulică activă DiSus-X — reglaj adaptiv al garda la sol și amortizării, cu 75 mm de cursă.
Funcție „Tank Turn" (viraj pe roată fixă) — rotire pe loc folosind roțile de pe o singură parte.
Funcție „Crab Walk" (deplasare laterală/în diagonală) — util în spații foarte înguste de parcare.
Moduri de condus multiple (Comfort, Sport/Race, Zăpadă) — selectabile din ecranul central, cu reglaj dinamic al parametrilor de condus.
——————————————————
EXTERIOR
——————————————————
Jante din aliaj, design multi-spițe, finisaj bronz/auriu — anvelope sport Pirelli P Zero.
Elemente aerodinamice active și pasive — difuzor spate masiv, aripioare laterale și eleron fix din fibră de carbon.
Faruri și stopuri LED cu semnătură luminoasă distinctivă — grafică full-LED pe toată lățimea la spate.
Capotă și elemente de caroserie din fibră de carbon vizibil — accente negre mat pe pragurile laterale și bara față/spate.
——————————————————
ELECTRIC & TEHNOLOGIE VERDE
——————————————————
Baterie LFP Blade de 80 kWh — chimie sigură, cu densitate energetică ridicată, dezvoltată intern de BYD.
Sistem dual de încărcare (AC + DC) — capac de încărcare cu două porturi integrate pe aripa dreapta.
Autonomie de până la 465 km (CLTC) — consum mediu afișat 22,4 kWh/100km.
Motoare electrice de înaltă eficiență, câte 240 kW pe fiecare roată — fără emisii locale, întreținere redusă comparativ cu un hypercar termic echivalent.
See More
Vehiculele noastre sunt importate direct de la furnizori verificați. Ne ocupăm de tot — transport, vamă, omologare și înmatriculare — astfel încât mașina ajunge la tine gata de drum, fără niciun stres administrativ.
Yangwang U9 2024 Standard Edition este hypercar-ul 100% electric al sub-brandului ultra-premium al grupului BYD, un rival direct al supercarurilor termice de top mondial, construit integral pe platformă electrică. Sub caroseria din aluminiu și fibră de carbon, în nuanța Roșu Crimson Glow cu finisaj metalizat, mașina dezvoltă o putere cumulată de 960 kW (1.287 CP) prin patru motoare electrice independente (câte 240 kW pe fiecare roată), cu un cuplu total de 1.680 Nm și tracțiune integrală 4x4 cu vectorizare de cuplu individuală pe fiecare roată. Accelerația 0–100 km/h se realizează în doar 2,36 secunde, iar viteza maximă atinge 309,19 km/h. Bateria LFP Blade de 80 kWh oferă o autonomie de până la 465 km (CLTC), iar transmisia este automată cu 1 treaptă, specifică vehiculelor electrice. Rulajul actual este de 38.684 km. Interiorul este îmbrăcat în negru, cu suede/Alcantara pe suprafețe mari, accente din fibră de carbon și cusături de contrast roșii, pe scaune sport tip bucket reglabile electric pe 14 direcții. Jantele din aliaj cu finisaj bronz/auriu, etrierii de frână roșii și anvelopele Pirelli P Zero completează statutul de hypercar de excepție.
CONFORT
——————————————————
Scaune sport bucket, reglaj electric pe 14 direcții — poziționare precisă pentru șofer și pasager, cu suport lateral sporit specific unui hypercar.
Climatizare automată — control independent al temperaturii în cabină.
Iluminare ambientală interioară cu accente roșii — integrată în design-ul cabinei, vizibilă pe planșa de bord și portiere.
Volan sport multifuncțional cu inserții din fibră de carbon — comenzi integrate pentru infotainment și moduri de condus.
Finisaje interioare din suede/Alcantara și fibră de carbon — pe planșa de bord, portiere și consola centrală.
——————————————————
SIGURANȚĂ
——————————————————
Cadru structural din aluminiu și fibră de carbon — rigiditate ridicată și protecție superioară la impact.
Uși electrice tip fluture (dihedral) — deschidere automată în sus și înainte, cu sisteme de siguranță la blocare/deblocare.
Sistem de frânare de înaltă performanță cu etrieri roșii — dimensionat pentru viteze mari și decelerări puternice.
Control electronic al tracțiunii și stabilității, integrat cu vectorizarea de cuplu pe fiecare roată — corectează derapajele în timp real.
Cameră marșarier cu afișare pe ecranul central — asistență la parcare și manevre.
——————————————————
MULTIMEDIA & CONECTIVITATE
——————————————————
Platformă infotainment DiLink 150 — chipset propriu de 5G, ecran central de mari dimensiuni tip tabletă, cu interfață grafică dedicată modelului U9.
Cluster digital complet — informații în timp real despre consum (kWh/100km), autonomie rămasă și nivel baterie.
Sistem audio premium Dynaudio Evidence — sonorizare de referință pentru segmentul hypercar.
Mod „Track" cu telemetrie preîncărcată — hărți și date pentru aproape 30 de circuite din China, pentru sesiuni pe pistă.
——————————————————
ASISTENȚE ȘOFER
——————————————————
Vectorizare individuală de cuplu pe fiecare roată (quad-motor e⁴) — distribuie puterea în timp real pentru maximă tracțiune și agilitate în curbe.
Suspensie hidraulică activă DiSus-X — reglaj adaptiv al garda la sol și amortizării, cu 75 mm de cursă.
Funcție „Tank Turn" (viraj pe roată fixă) — rotire pe loc folosind roțile de pe o singură parte.
Funcție „Crab Walk" (deplasare laterală/în diagonală) — util în spații foarte înguste de parcare.
Moduri de condus multiple (Comfort, Sport/Race, Zăpadă) — selectabile din ecranul central, cu reglaj dinamic al parametrilor de condus.
——————————————————
EXTERIOR
——————————————————
Jante din aliaj, design multi-spițe, finisaj bronz/auriu — anvelope sport Pirelli P Zero.
Elemente aerodinamice active și pasive — difuzor spate masiv, aripioare laterale și eleron fix din fibră de carbon.
Faruri și stopuri LED cu semnătură luminoasă distinctivă — grafică full-LED pe toată lățimea la spate.
Capotă și elemente de caroserie din fibră de carbon vizibil — accente negre mat pe pragurile laterale și bara față/spate.
——————————————————
ELECTRIC & TEHNOLOGIE VERDE
——————————————————
Baterie LFP Blade de 80 kWh — chimie sigură, cu densitate energetică ridicată, dezvoltată intern de BYD.
Sistem dual de încărcare (AC + DC) — capac de încărcare cu două porturi integrate pe aripa dreapta.
Autonomie de până la 465 km (CLTC) — consum mediu afișat 22,4 kWh/100km.
Motoare electrice de înaltă eficiență, câte 240 kW pe fiecare roată — fără emisii locale, întreținere redusă comparativ cu un hypercar termic echivalent.
