BADSI Automotive — peste 30 de ani de experiență pe piața auto din România.
Vehiculele noastre sunt importate direct de la furnizori verificați. Ne ocupăm de tot — transport, vamă, omologare și înmatriculare — astfel încât mașina ajunge la tine gata de drum, fără niciun stres administrativ.
Singurul cost neinclus: asigurarea de garanție, pe care o oferim separat, contra cost, personalizată în funcție de nevoile clientului, prin rețeaua noastră proprie de parteneri service multibrand.
Xiaomi SU7 Ultra este vârful de gamă absolut al sedanului electric Xiaomi — un hypercar cu patru uși construit pentru performanță de pistă și tehnologie de vârf. Sistem tri-motor cu tracțiune integrală, dezvoltând 1.548 CP cumulați și 1.770 Nm cuplu, accelerație 0-100 km/h în doar 1,98 secunde și viteză maximă de 350 km/h. Bateria CATL Qilin 2.0 de 93,7 kWh, pe arhitectură de 800V, oferă o autonomie CLTC de până la 630 km și încărcare ultra-rapidă 10-80% în aproximativ 11 minute. Interior îmbrăcat în Alcantara italiană, scaune sport ventilate, încălzite și cu funcție de masaj.
CONFORT
——————————————————
Scaune sport față ventilate, încălzite și cu masaj — bolstere mărite pentru susținere în conducere dinamică.
Tapițerie Alcantara italiană — pe scaune, volan, bord și panouri uși, aproximativ 5 m².
Volan sport plat sus/jos — trimis în carbon și Alcantara, cu marcaj central colorat și buton „boost".
Iluminare ambientală — bandă de 3.636 mm, cu sincronizare la muzică.
Încărcare wireless 50W — console centrală.
Climatizare automată cu comenzi fizice dedicate.
Geamuri duble izolate fonic.
——————————————————
SIGURANȚĂ
——————————————————
9 airbag-uri, inclusiv airbag-uri laterale spate.
Caroserie „armor cage" oțel-aluminiu ranforsată — structură de protecție la impact de până la 2.200 MPa.
Frâne carbon-ceramice Akebono — discuri de până la 430 mm, rezistente la 1.300°C.
Sistem de control vectorial al cuplului pe cele trei motoare — stabilitate sporită în viraje.
Distanță de frânare 100-0 km/h: doar 30,8 metri.
——————————————————
MULTIMEDIA & CONECTIVITATE
——————————————————
Ecran central 16.1" OLED, rezoluție 3K — sistem Xiaomi HyperOS.
Cluster digital 7.1" — rotativ, se închide într-un panou dedicat la oprirea mașinii.
Sistem audio surround cu 25 de difuzoare.
Integrare completă cu ecosistemul Xiaomi — oglindire telefon, control dispozitive smarthome.
Compatibil CarPlay pentru dispozitive Apple.
——————————————————
ASISTENȚE ȘOFER
——————————————————
Xiaomi Pilot Max — sistem ADAS L2+, asistență pe autostradă.
Radar 4D cu unde milimetrice integrat în grilă frontală.
Senzor LiDAR montat pe plafon.
——————————————————
EXTERIOR
——————————————————
Eleron spate fix din fibră de carbon — 1.560 mm lățime, generează până la 285 kg downforce la viteză maximă.
Difuzor spate activ — ajustare adaptivă între 0° și 32°.
Jante 21", pneuri Pirelli P Zero 5 (variantă disponibilă și Pirelli Trofeo RS semi-slick).
Elemente din fibră de carbon — plafon, praguri laterale, carcase oglinzi.
Splitter frontal agresiv și lamă aero în formă de U — pentru downforce sporit la tren față.
Grilă frontală mărită cu 10% — răcire îmbunătățită pentru sistemul de propulsie.
——————————————————
ELECTRIC & TEHNOLOGIE VERDE
——————————————————
Baterie CATL Qilin 2.0 NMC, 93,7 kWh, arhitectură 800V.
Autonomie CLTC ~630 km.
Încărcare ultra-rapidă: 10-80% în aproximativ 11 minute (putere de vârf ~490 kW).
See More
Vehiculele noastre sunt importate direct de la furnizori verificați. Ne ocupăm de tot — transport, vamă, omologare și înmatriculare — astfel încât mașina ajunge la tine gata de drum, fără niciun stres administrativ.
Singurul cost neinclus: asigurarea de garanție, pe care o oferim separat, contra cost, personalizată în funcție de nevoile clientului, prin rețeaua noastră proprie de parteneri service multibrand.
Xiaomi SU7 Ultra este vârful de gamă absolut al sedanului electric Xiaomi — un hypercar cu patru uși construit pentru performanță de pistă și tehnologie de vârf. Sistem tri-motor cu tracțiune integrală, dezvoltând 1.548 CP cumulați și 1.770 Nm cuplu, accelerație 0-100 km/h în doar 1,98 secunde și viteză maximă de 350 km/h. Bateria CATL Qilin 2.0 de 93,7 kWh, pe arhitectură de 800V, oferă o autonomie CLTC de până la 630 km și încărcare ultra-rapidă 10-80% în aproximativ 11 minute. Interior îmbrăcat în Alcantara italiană, scaune sport ventilate, încălzite și cu funcție de masaj.
CONFORT
——————————————————
Scaune sport față ventilate, încălzite și cu masaj — bolstere mărite pentru susținere în conducere dinamică.
Tapițerie Alcantara italiană — pe scaune, volan, bord și panouri uși, aproximativ 5 m².
Volan sport plat sus/jos — trimis în carbon și Alcantara, cu marcaj central colorat și buton „boost".
Iluminare ambientală — bandă de 3.636 mm, cu sincronizare la muzică.
Încărcare wireless 50W — console centrală.
Climatizare automată cu comenzi fizice dedicate.
Geamuri duble izolate fonic.
——————————————————
SIGURANȚĂ
——————————————————
9 airbag-uri, inclusiv airbag-uri laterale spate.
Caroserie „armor cage" oțel-aluminiu ranforsată — structură de protecție la impact de până la 2.200 MPa.
Frâne carbon-ceramice Akebono — discuri de până la 430 mm, rezistente la 1.300°C.
Sistem de control vectorial al cuplului pe cele trei motoare — stabilitate sporită în viraje.
Distanță de frânare 100-0 km/h: doar 30,8 metri.
——————————————————
MULTIMEDIA & CONECTIVITATE
——————————————————
Ecran central 16.1" OLED, rezoluție 3K — sistem Xiaomi HyperOS.
Cluster digital 7.1" — rotativ, se închide într-un panou dedicat la oprirea mașinii.
Sistem audio surround cu 25 de difuzoare.
Integrare completă cu ecosistemul Xiaomi — oglindire telefon, control dispozitive smarthome.
Compatibil CarPlay pentru dispozitive Apple.
——————————————————
ASISTENȚE ȘOFER
——————————————————
Xiaomi Pilot Max — sistem ADAS L2+, asistență pe autostradă.
Radar 4D cu unde milimetrice integrat în grilă frontală.
Senzor LiDAR montat pe plafon.
——————————————————
EXTERIOR
——————————————————
Eleron spate fix din fibră de carbon — 1.560 mm lățime, generează până la 285 kg downforce la viteză maximă.
Difuzor spate activ — ajustare adaptivă între 0° și 32°.
Jante 21", pneuri Pirelli P Zero 5 (variantă disponibilă și Pirelli Trofeo RS semi-slick).
Elemente din fibră de carbon — plafon, praguri laterale, carcase oglinzi.
Splitter frontal agresiv și lamă aero în formă de U — pentru downforce sporit la tren față.
Grilă frontală mărită cu 10% — răcire îmbunătățită pentru sistemul de propulsie.
——————————————————
ELECTRIC & TEHNOLOGIE VERDE
——————————————————
Baterie CATL Qilin 2.0 NMC, 93,7 kWh, arhitectură 800V.
Autonomie CLTC ~630 km.
Încărcare ultra-rapidă: 10-80% în aproximativ 11 minute (putere de vârf ~490 kW).
