Zeekr 9X reprezintă o schimbare importantă pentru marcă. Nu este doar cel mai mare SUV Zeekr disponibil în Europa, ci și unul dintre primele modele prin care producătorul trece de la propulsia exclusiv electrică la conceptul Super Hybrid.

La peste 5,2 metri lungime și cu un ampatament de 3.169 mm, 9X intră direct în zona SUV-urilor de lux de mari dimensiuni. Interiorul este configurat cu șase locuri în format 2+2+2, iar pasagerii din rândul al doilea beneficiază de scaune individuale cu reglaje electrice și suport pentru picioare. Două ecrane OLED de 16 inchi, un head-up display de 47 de inchi și sistemul audio Naim cu 32 de difuzoare completează orientarea premium.

Versiunea europeană Ultra AWD combină un motor turbo de 2,0 litri cu două motoare electrice. Puterea totală declarată este de 897 CP, bateria are 55 kWh, iar autonomia ajunge până la aproximativ 179 km în mod electric și 737 km combinat. Arhitectura de 900V permite o încărcare DC de la 10% la 80% în aproximativ 9,5 minute, conform țintelor producătorului.

În cazul lui Zeekr 9X, proveniența mașinii este însă la fel de importantă precum configurația. Zeekr precizează că versiunea comercializată prin rețeaua europeană beneficiază de omologare europeană, software localizat, conformitate cu regulile europene privind datele, calibrare pentru drumurile europene, service și garanție aplicabile pieței locale.

De aceea, comparația de preț între un 9X european și unul importat direct din China trebuie făcută împreună cu aceste diferențe. BADSI poate orienta achiziția către configurația potrivită și către o mașină pregătită corect pentru utilizarea în România.